項(xiàng)目介紹

       創(chuàng)立7年的BMW 3行動(dòng)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)首屈一指的激情盛會(huì),。

       2011年，BMW 3行動(dòng)終極之旅選擇了歐洲,，盡情體驗(yàn)紐博格林賽道的駕馭激情,、米蘭的時(shí)尚品位,、維也納的綠色環(huán)保和原汁原味的寶馬汽車文化；

       2012年,，遍訪西歐奧運(yùn)名城,；

       2013年，穿越北歐小鎮(zhèn),，盡享異國(guó)的縱情魅力,。

       而今年,，BMW 3行動(dòng)的巔峰體驗(yàn)將回歸賽道，邀民間高手駕駛新一代BMW 3系,，去追尋這一傳奇系列的榮耀,。

       BMW 3系的巨大成功得益于其源于賽道的運(yùn)動(dòng)基因,，它標(biāo)志性的工程設(shè)計(jì)無不彰顯賽道精神：和F1賽車相同的后輪驅(qū)動(dòng)方式,，可使發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能地靠后安置，從而實(shí)現(xiàn)50∶50前后軸重量分配,、短前懸,、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛座椅居于車輛重心位置等設(shè)計(jì)目標(biāo),，讓車輛的前后輪各司其職,，在獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更大的靈活性,、最佳的車輛穩(wěn)定性及動(dòng)態(tài)性能,。而動(dòng)力組合一向是同級(jí)別的標(biāo)桿，全新BMW 3系的主力車型裝備—BMW連獲“年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的4缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，融合了電子氣門控制,、高精度直噴和雙渦管單渦輪增壓3項(xiàng)尖端技術(shù)，配合平順性極佳的8速手自動(dòng)一體變速箱,，賦予了BMW 3系極其敏捷的油門響應(yīng),、凌厲的加速和卓越的動(dòng)感。